捷途旅行者油耗实测，比坦克300更经济？

在汽车市场的激烈竞争中，捷途旅行者以其独特魅力和卓越性能，成功吸引了众多消费者的目光。近日，捷途官方宣布，捷途旅行者在短短两个月内销量突破四万台，这一成绩不仅彰显了该车型的强大市场号召力，也充分证明了消费者对其的高度认可。

首先，让我们来关注一下捷途旅行者的油耗表现。作为一款大型SUV，捷途旅行者在车身尺寸上比坦克300还要魁梧，但令人惊讶的是，它的油耗却比坦克300还要低。这得益于捷途旅行者所搭载的“国产最强”鲲鹏动力2.0TGDI发动机。这款发动机采用了众多高端技术，热效率高达38%，同时提供了187千瓦与390牛·米的强劲动力输出。在保持强劲动力的同时，鲲鹏动力2.0TGDI发动机还实现了较低的油耗，百公里加速仅需8秒，而油耗仅为8.83L/100km。这样的表现无疑让捷途旅行者在同级别车型中脱颖而出。

除了发动机方面的优势外，捷途旅行者还采用了独特的“去大梁”设计，进一步降低了油耗。传统的硬派越野车通常采用非承载式车身结构，这种结构虽然具有较强的车身扭转刚度和耐冲击力，但也会增加车身重量和油耗。而捷途旅行者则采用了一体式激光拼焊的钢笼式结构，高强度钢占比高达80%，整车车身扭转刚度达到惊人的31000 Nm/deg。这种设计不仅保证了车身的坚固性和安全性，还降低了整车重量，从而进一步降低了油耗。

“去大梁”设计的优势不仅仅体现在降低油耗上。由于没有了大梁的重量负担，捷途旅行者在乘坐舒适性、操控表现以及城市路段的行驶方面都具有先天优势。相比之下，传统硬派SUV在城市道路通行时往往会出现刹车“点头”和长时间驾驶伤腰等问题，而捷途旅行者则通过巧妙的设计规避了这些问题，让舒适性得到了进一步提升。

当然，作为一款越野SUV，捷途旅行者在越野性能方面也丝毫不逊色。它采用了专业的越野底盘调校和四驱系统，无论是崎岖山路还是泥泞沼泽，都能轻松应对。此外，捷途旅行者还拥有较高的离地间隙和接近角、离去角等越野参数，进一步提升了其越野能力。

综上所述，捷途旅行者凭借其卓越的燃油经济性、出色的产品实力以及独特的“去大梁”设计，成功在SUV市场中占据了一席之地。它的出现不仅为消费者提供了更多选择，也为中国汽车品牌在国际市场上争得了荣誉。相信在未来，捷途旅行者将继续以其卓越的性能和品质赢得更多消费者的青睐